ZIEGER SEITENSTAENDERFUSS
BMW R1300GS
Wichtige Hinweise
ZIEGER SEITENSTAENDERFUSS BMW R1300GS
Jeder Motorradfahrer kennt das: du willst dein Bike auf dem Seitenständer abstellen und was ist? Überall nur Sand oder weicher Untergrund - kein fester Boden auf dem das Motorrad sicher stehen könnte. Da bleibst du entweder auf deinem Motorrad sitzen, fährst woanders hin, suchst dir einen größeren, flachen Stein auf den du den Seitenständerfuß platzieren könntest. Oder du hast einen fahrzeugspezifischen Zieger Seitenständerfuß montiert! Der hilft dir in genau diesen Fällen, sodass dein Fahrzeug aufrecht stehen bleibt.
Der Zieger Seitenständerfuß vergrößert die Auflagefläche mit welcher der Seitenständer auf dem Boden aufliegt. Er ist schnell unter dem Ständerfuß mit dem beiliegenden Anbaumaterial befestigtund dein Motorrad steht auch auf sandigen, weichen Untergründen. Welcher typenspezifische Seitenständerfuß für dein Motorrad passt, erfährst du unter dem "Mein Bike" Motorradsymbol oder unter alle Varianten.
- hochfestes Aluminium, CNC-gefräst
- schwarz eloxiert
- Spannblech und Schrauben aus Edelstahl
1 x Seitenständerfuß
Montagematerial
Anbauanleitung
Liste der passenden Motorräder
Motorradzubehör made in Sachsen
Als Frank Zieger 2005 seinen ersten Kennzeichenhalter entwarf und baute, lag die Idee einer eigenen, sehr erfolgreichen Firma noch in weiter Ferne. Als gelernter Metallbauer und anspruchsvoller Motorradfahrer wollte er einfach nur etwas Besseres haben, als auf dem Markt verfügbar war. Der Rest ergab sich fast automatisch: Aus dem Einzelstück wurde eine Kleinserie, mit der Nachfrage wuchs auch das Sortiment und inzwischen beschäftigt Zieger in Dresden und Pirna 28 Mitarbeiter, Tendenz steigend. Der Kennzeichenhalter ist immer noch Ziegers meistverkauftes Produkt. Aber auch die Sturzbügel, Gepäckbrücken, Motorschutzplatten, Motorradheber und viele weitere Zubehörteile erfreuen sich großer Beliebtheit.
Dieses Produkt wurde aus hochwertigem CNC-gefrästem Aluminium hergestellt und ist in montiertem Zustand eine Augenweide an Ihrem Motorrad.
Damit Sie lange Freude an diesem Artikel haben, beachten Sie bitte folgende Pflegehinweise:
1. Schützen Sie das Produkt nach der Neu-Montage sowie nach jeder Fahrzeugwäsche mit einem wachshaltigen Pflegemittel, z.B. Procycle Polierwachs Best.Nr. 10004923 vor Witterungs- und Umwelteinflüssen. Wiederholen Sie dies im Bedarfsfalle nach einer Fahrt im Winter, im Regen und bei salzhaltiger Luft (Küstennähe).
2. Sollte Korrosion aufgetreten sein, entfernen Sie diese möglichst rasch mit einer handelsüblichen Aluminiumpolitur (z.B. Autosol Aluminium-Politur, Best.Nr. 10004421).
Edelstahl Rostfrei ist ein Sammelbegriff für die nichtrostenden Stähle. Sie weisen gegenüber unlegierten Stählen eine deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit auf. Nichtrostende Stähle sind alterungsbeständig, hygienisch, UV-beständig, verrottungsfest, bruchsicher, ungiftig und umweltfreundlich. Sie wittern nicht ab und lassen sich auch nach Jahrzehnten vollständig recyceln. Seit Erfindung der nichtrostenden Stähle im Jahre 1912 haben Hersteller und Verarbeiter unterschiedliche Handelsnamen verwendet wie V2A, V4A, NIROSTA, Remanit oder Cromargan, wobei solche Bezeichnungen oft nur für Teilbereiche gelten.
Aber auch das Wort "Edelstahl" ohne den Zusatz "Rostfrei" reicht als Bezeichnung nicht aus, denn zu den Edelstählen gehören auch die Gruppen Edelbaustahl, Wälzlagerstahl, Schnellarbeitsstahl und Werkzeugstahl mit wesentlich anderen Gebrauchseigenschaften.
PFLEGE UND UMGANG:
Edelstahl sollte wie alles andere Material regelmäßig gereinigt werden. Insbesondere nach einer Fahrt bei salzhaltiger Luft (Küstennähe) sowie zu bestimmten Intervallen, sollte dieses Produkt zum Werterhalt entsprechend gepflegt werden.
In Ecken, Kanten und Verschraubungen bleibt leicht Wasser zurück, das zu Korrosionsschäden führen kann, hier also sorgfältig reinigen, notfalls ab und zu die Schrauben lösen und die Teile gut reinigen.
Keine "rostigen" Stahlteile an den Edelstahl lassen, Edelstahl wird vom Rost "infiziert".
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