Outils pour votre atelier moto
Effectuer des travaux de bricolage et de maintenance sur la moto et monter des accessoires nécessitent un manuel de maintenance, un peu de calme pour travailler et des outils judicieux.
Remarque : Les vidéos sont en allemand.
- Connaissances de base sur les outils
- Ăquipement de base pour la mĂ©canique
- Ăquipement Ă©tendu pour l'atelier
- Notre recommandation
- Outils spéciaux
- Plus de confort pour bricoler
- Notre recommandation
Connaissances de base sur les outils
Vous pouvez effectuer vous-mĂȘme facilement de nombreux travaux de maintenance simples sur votre moto et monter certains accessoires sans vider votre portefeuille chez le garagiste... il vous suffit de disposer de trois choses : un manuel de maintenance concernant votre vĂ©hicule, un peu de calme pour travailler et des outils judicieux. Bien souvent, les bricoleurs inexpĂ©rimentĂ©s ne possĂšdent pas (encore) les outils. Une collection alĂ©atoire de tournevis non professionnels, une pince multiprise bon marchĂ©, une tenaille Ă©moussĂ©e et quelques clĂ©s plates de mauvaise qualitĂ© risquent de vous mettre les nerfs en boule et de dĂ©courager. Par contre, une sĂ©lection judicieuse d'outils de grande qualitĂ© vous aidera Ă prendre plaisir Ă bricoler et Ă Ă©conomiser de l'argent.
Ăquipement de base pour la mĂ©canique
Au lieu de dĂ©dommager le mĂ©canicien d'une heure de travail, achetez-vous plutĂŽt un bon jeu de clĂ©s Ă douilles (« coffret Ă cliquets ») plus complet contenant une grande clĂ© Ă cliquet (1/2" ou 3/8") et une petite (1/4"), ainsi qu'une multitude de douilles, d'embouts, de porte-embouts, d'articulations et de rallonges pour Ă peine plus cher. Ce kit vous permettra de desserrer la trĂšs grande majoritĂ© des raccords Ă vis de votre moto, mĂȘme lorsqu'ils se situent dans des zones cachĂ©es. L'essentiel n'est pas d'acheter un matĂ©riel de professionnel Ă un prix exorbitant, mais il doit dans tous les cas ĂȘtre en acier au chrome-vanadium.
(Photo 1 : un jeu de clés à douilles métriques et un jeu de clés plates sont indispensables...)
(Photo 2 : ...ou un coffret complet avec des jeux d'outils métriques ou en pouces.)
Les douilles avec protection des flancs Ă l'exemple du jeu de clĂ©s Ă douilles Rothewald (photo 1 a) Ă©vitent d'abĂźmer les vis Ă tĂȘte hexagonale et vous aident mĂȘme Ă desserrer des vis abĂźmĂ©es. Pour maintenir des Ă©crous, un deuxiĂšme outil est souvent nĂ©cessaire. C'est pourquoi un jeu de clĂ©s mixtes est Ă©galement indispensable (photo 1 b). Ou bien choisissez un coffret complet, par ex. de Rothewald, composĂ© de clĂ©s mixtes, de tournevis, de pinces, ainsi que d'une clĂ© Ă cliquet 3/8" (moyenne) (photo 2 a).
(Photo 3 : toujours utiles : des pinces, un maillet, un testeur multifonction Ă LED, un lot de cosses rondes japonaises, un lot de brosses et du ruban isolant auto-soudant.)
Si vous possĂ©dez une Harley ou une moto classique anglaise, vous avez bien sĂ»r besoin d'outils en pouces. Pour ces modĂšles, procurez-vous par ex. le jeu d'outils en pouces Rothewald avec clĂ©s mixtes et clĂ©s mĂąles coudĂ©es pour vis Ă six pans creux avec tĂȘte sphĂ©rique (photo 2 b).
Vous devez en outre posséder : un jeu de pinces, par ex. de KNIPEX (photo 3 a), un maillet moyen (env. 300 g, par ex. de Gedore (photo 3 b)), un testeur multifonction pour le diagnostic fiable de la tension et pour la détection d'erreurs électriques (photo 3 c), un jeu de cosses de cùbles avec une pince à sertir appropriée (photo 3 d), un rouleau de ruban isolant auto-soudant (photo 3 e), un lot de brosses pour éliminer la saleté et la corrosion (photo 3 f) et un pied à coulisse pour mesurer (photo 4).
Ăquipement Ă©tendu pour l'atelier
MĂȘme si vous pouvez visser les vis Ă tĂȘte fendue, cruciformes et hexagonales avec les embouts de votre jeu de clĂ©s Ă douilles, il pourra toutefois parfois vous arriver de prĂ©fĂ©rer travailler avec des tournevis traditionnels plus rĂ©sistants (photo 5 a). Si votre moto est dotĂ©e de nombreuses vis cruciformes et Ă tĂȘte fendue, un tournevis Ă frapper (photo 5 b) pourra vraiment vous ĂȘtre utile ; en effet, il arrive souvent que ces vis se coincent dĂ©sespĂ©rĂ©ment et s'abĂźment rapidement. Les vis hexagonales difficilement accessibles se dĂ©vissent idĂ©alement avec des clĂ©s Ă tĂȘte sphĂ©rique (photo 5 c) (elles permettent une utilisation de cĂŽtĂ© et sont maintenant vraiment bon marchĂ©), par ex. de Rothewald. Pour desserrer des piĂšces bloquĂ©es du vĂ©hicule, il est souvent utile de donner un coup avec un maillet en caoutchouc ou en plastique (photo 5 d). Bien souvent, un coup de maillet d'atelier en acier se rĂ©vĂšlerait fatal...
(Photo 5 : un kit de tournevis, un tournevis à frapper, quelques clés mùles coudées pour vis à six pans creux et un maillet variable font autant partie de l'extension de votre atelier...)
Il vous arrivera Ă©galement certainement un jour de devoir dĂ©monter une piĂšce du vĂ©hicule fixĂ©e Ă l'aide d'une bague d'arrĂȘt ou d'un circlip. Pour cela, vous aurez besoin d'une pince Ă circlip spĂ©ciale (photo 6 a) pour les anneaux intĂ©rieurs et extĂ©rieurs. Si vous souhaitez par ex. rĂ©parer vous-mĂȘme votre moteur et si vous ne sentez pas dans vos mains quand les vis sont serrĂ©es selon leur disposition et leur taille, vous devez Ă©galement possĂ©der une petite et une grande clĂ© dynamomĂ©trique (photo 6 b). Pour en savoir plus Ă ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Connaissances de base sur les clĂ©s dynamomĂ©triques.
(Photo 6 : ...qu'un jeu de pinces à circlip, une grande et une petite clé dynamométrique, un chargeur de batterie et une béquille d'atelier.)
MĂȘme si les clĂ©s dynamomĂ©triques semblent massives, elles ne doivent ĂȘtre utilisĂ©es que pour visser, jamais pour dĂ©visser des vis bloquĂ©es, ce qui pourrait endommager leur mĂ©canisme interne. Ensuite, vous devez acheter un chargeur de batterie (photo 6 c) adaptĂ© Ă la batterie de votre moto. Pour en savoir plus Ă ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Chargeurs.
Si votre moto ne possÚde pas de béquille centrale, achetez également une béquille appropriée (photo 6 d) pour pouvoir garer votre moto pendant que vous bricolez ou pendant la pause hivernale et pour vous permettre de tourner la roue arriÚre pendant que vous lubrifiez la chaßne. Pour en savoir plus à ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mécanique Connaissances de base sur les béquilles. Bon, votre atelier de bricolage est maintenant relativement bien équipé. Vous n'aurez besoin d'outils supplémentaires que si vous souhaitez effectuer des travaux spéciaux.
Notre recommandation
Outils spéciaux
(Photo 7 : parmi les outils spéciaux utiles, on compte par ex. un repousse-piston de frein, un purgeur de frein, une clé de filtre à huile spécifique au modÚle, un dépressiomÚtre, un testeur d'allumage, un multimÚtre numérique...)
- L'entretien des freins revient réguliÚrement ; pour cela, un repousse-piston de frein (photo 7 a) et un purgeur de frein (photo 7 b) sont trÚs pratiques.
- Pour remplacer les cartouches de filtre Ă huile, un embout pour clĂ© de filtre Ă huile spĂ©cifique au modĂšle (photo 7 c) peut ĂȘtre utile pour la clĂ© Ă cliquet 1/2".
- Si vous souhaitez synchroniser vous-mĂȘme un dispositif Ă plusieurs carburateurs, vous aurez besoin d'un dĂ©pressiomĂštre, par ex. de Rothewald, avec 2 manomĂštres (photo 7 d) ou 4 manomĂštres (pas de photo).
- Pour dépister les erreurs sur le systÚme d'allumage sans risquer d'endommager le systÚme électronique de bord, utilisez un testeur d'allumage (photo 7 e) (trÚs bon marché, d'ailleurs).
- Les multimÚtres, par ex. de Rothewald (photo 7 f), ne coûtent pas non plus une fortune et permettent de détecter les erreurs du circuit électrique de votre moto.
- Si le filetage d'un boulon est endommagé, vous pourrez souvent rattraper le coup avec une lime à filets métrique (photo 8).
(Photo 9 : ...ainsi que des kits de tarauds manuels et filiĂšres et un tabouret roulant d'atelier.)
Si vous possĂ©dez un modĂšle de collection ou aimez customiser votre moto, vous devrez de temps en temps rĂ©parer des filetages ou doter des piĂšces conçues par vous-mĂȘme de nouveaux filetages. Ceci ne posera aucun problĂšme si vous disposez d'un bon kit de forets et filiĂšres (photo 9 a).
Contrairement à une filiÚre (photo 9 a), celle-ci permet de redresser le matériau au lieu de l'éliminer et de continuer à altérer le filetage. Pour en savoir plus à ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mécanique Couper des filetages.
Le bricolage devient un moment de détente et fait vraiment plaisir. C'est pourquoi un tabouret roulant d'atelier (photo 9 b) pour bricoler sur votre moto complÚte de maniÚre judicieuse votre équipement. Il ne s'agit en aucun cas d'un luxe superflu, car une bonne position d'assise devant le véhicule est un confort qui vous permet de mieux vous concentrer et d'effectuer votre travail plus posément.
Plus de confort pour bricoler
Des outils particuliĂšrement utiles, pas indispensables mais qui peuvent nettement adoucir le quotidien des bricoleurs. Un jeu de clĂ©s Ă cliquet (photo 10 a) constitue une combinaison parfaite de clĂ©s Ă cliquet et de clĂ©s polygonales. Vous pouvez l'utiliser partout oĂč une clĂ© Ă cliquet "normale" est trop grande, par ex. dans les espaces Ă©troits de votre moto.
(Photo 10 : un jeu de clés à cliquet, un doigt magnétique avec éclairage LED, une coupelle magnétique et une barre d'outils magnétique : des outils supplémentaires pour plus de confort.)
Autre outil phare : un doigt magnĂ©tique (photo 10 b). Cet outil permet de « repĂȘcher » facilement par ex. des Ă©crous tombĂ©s Ă des endroits inaccessibles. Certains doigts magnĂ©tiques sont Ă©galement dotĂ©s d'un Ă©clairage LED pour vous aider Ă retrouver des petites piĂšces perdues dans les coins sombres.
Les coupelles magnétiques (photo 10 c) vous aident à ne pas perdre les petites piÚces. Les aimants fixés dans le fond de la coupelle vous évitent de perdre les vis, les écrous et les rondelles.
Ce systĂšme existe Ă©galement pour vos outils : la barre d'outils magnĂ©tique (photo 10 d). ExtrĂȘmement polyvalente, elle permet que vos outils ne soient pas Ă©parpillĂ©s partout et restent toujours Ă portĂ©e de main.
Et pour finir, l'outil le plus important
Un outil absolument indispensable pour finir votre journée de bricolage en beauté : le décapsuleur.
Notre recommandation
Le centre technique Louis
Pour toutes questions techniques concernant votre moto, adressez-vous à notre Centre technique. Vous y trouverez des interlocuteurs expérimentés, des ouvrages de référence et des adresses à n'en plus finir.
Ă noter !
Les conseils de mĂ©canique donnent des indications gĂ©nĂ©rales qui peuvent ne pas ĂȘtre valables pour tous les vĂ©hicules ou tous les composants. Dans certains cas, les spĂ©cificitĂ©s sur site peuvent diverger considĂ©rablement. C'est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie quant Ă l'exactitude des indications fournies dans les conseils de mĂ©canique.
Merci de votre compréhension.