Outils pour votre atelier moto

Effectuer des travaux de bricolage et de maintenance sur la moto et monter des accessoires nécessitent un manuel de maintenance, un peu de calme pour travailler et des outils judicieux.

Outils pour votre atelier moto
Louis How To Videos

Remarque : Les vidéos sont en allemand.



Connaissances de base sur les outils

Vous pouvez effectuer vous-mĂȘme facilement de nombreux travaux de maintenance simples sur votre moto et monter certains accessoires sans vider votre portefeuille chez le garagiste... il vous suffit de disposer de trois choses : un manuel de maintenance concernant votre vĂ©hicule, un peu de calme pour travailler et des outils judicieux. Bien souvent, les bricoleurs inexpĂ©rimentĂ©s ne possĂšdent pas (encore) les outils. Une collection alĂ©atoire de tournevis non professionnels, une pince multiprise bon marchĂ©, une tenaille Ă©moussĂ©e et quelques clĂ©s plates de mauvaise qualitĂ© risquent de vous mettre les nerfs en boule et de dĂ©courager. Par contre, une sĂ©lection judicieuse d'outils de grande qualitĂ© vous aidera Ă  prendre plaisir Ă  bricoler et Ă  Ă©conomiser de l'argent.

Équipement de base pour la mĂ©canique

Au lieu de dĂ©dommager le mĂ©canicien d'une heure de travail, achetez-vous plutĂŽt un bon jeu de clĂ©s Ă  douilles (« coffret Ă  cliquets Â») plus complet contenant une grande clĂ© Ă  cliquet (1/2" ou 3/8") et une petite (1/4"), ainsi qu'une multitude de douilles, d'embouts, de porte-embouts, d'articulations et de rallonges pour Ă  peine plus cher. Ce kit vous permettra de desserrer la trĂšs grande majoritĂ© des raccords Ă  vis de votre moto, mĂȘme lorsqu'ils se situent dans des zones cachĂ©es. L'essentiel n'est pas d'acheter un matĂ©riel de professionnel Ă  un prix exorbitant, mais il doit dans tous les cas ĂȘtre en acier au chrome-vanadium. 

Photo 1 a : Jeu de clés à douille métriques

Photo 1 a : Jeu de clés à douille métriques

Photo 1 b : Jeu de clés à fourche métriques

Photo 1 b : Jeu de clĂ©s Ă  fourche mĂ©triques

Photo 2 a : Kit complet

Photo 2 a : Kit complet

Photo 2 b : Kit complet

Photo 2 b : Kit complet

(Photo 1 : un jeu de clĂ©s Ă  douilles mĂ©triques et un jeu de clĂ©s plates sont indispensables...)

(Photo 2 : ...ou un coffret complet avec des jeux d'outils mĂ©triques ou en pouces.)

Les douilles avec protection des flancs Ă  l'exemple du jeu de clĂ©s Ă  douilles Rothewald (photo 1 a) Ă©vitent d'abĂźmer les vis Ă  tĂȘte hexagonale et vous aident mĂȘme Ă  desserrer des vis abĂźmĂ©es. Pour maintenir des Ă©crous, un deuxiĂšme outil est souvent nĂ©cessaire. C'est pourquoi un jeu de clĂ©s mixtes est Ă©galement indispensable (photo 1 b). Ou bien choisissez un coffret complet, par ex. de Rothewald, composĂ© de clĂ©s mixtes, de tournevis, de pinces, ainsi que d'une clĂ© Ă  cliquet 3/8" (moyenne) (photo 2 a). 

Photo 3 a : Pince

Photo 3 a : Pince

Photo 3 b : Marteau d'environ 300 g

Photo 3 b : Marteau d'environ 300 g

Photo 3 c : Testeur multifonctionnel de LED

Photo 3 c : Testeur multifonctionnel de LED

Photo 3 d : Jeu de cosses de cùble avec la pince à sertir correspondante

Photo 3 d : Jeu de cosses de cĂąble avec la pince Ă  sertir correspondante

Photo 3 e : Ruban isolant auto-scellant

Photo 3 e : Ruban isolant auto-scellant

Photo 3 f : Jeu de brosses

Photo 3 f : Jeu de brosses

(Photo 3 : toujours utiles : des pinces, un maillet, un testeur multifonction Ă  LED, un lot de cosses rondes japonaises, un lot de brosses et du ruban isolant auto-soudant.)

Si vous possĂ©dez une Harley ou une moto classique anglaise, vous avez bien sĂ»r besoin d'outils en pouces. Pour ces modĂšles, procurez-vous par ex. le jeu d'outils en pouces Rothewald avec clĂ©s mixtes et clĂ©s mĂąles coudĂ©es pour vis Ă  six pans creux avec tĂȘte sphĂ©rique (photo 2 b). 

Photo 4 : Pied à coulisse numérique

Photo 4 : Pied Ă  coulisse numĂ©rique

Vous devez en outre possĂ©der : un jeu de pinces, par ex. de KNIPEX (photo 3 a), un maillet moyen (env. 300 g, par ex. de Gedore (photo 3 b)), un testeur multifonction pour le diagnostic fiable de la tension et pour la dĂ©tection d'erreurs Ă©lectriques (photo 3 c), un jeu de cosses de cĂąbles avec une pince Ă  sertir appropriĂ©e (photo 3 d), un rouleau de ruban isolant auto-soudant (photo 3 e), un lot de brosses pour Ă©liminer la saletĂ© et la corrosion (photo 3 f) et un pied Ă  coulisse pour mesurer (photo 4).

Équipement Ă©tendu pour l'atelier

MĂȘme si vous pouvez visser les vis Ă  tĂȘte fendue, cruciformes et hexagonales avec les embouts de votre jeu de clĂ©s Ă  douilles, il pourra toutefois parfois vous arriver de prĂ©fĂ©rer travailler avec des tournevis traditionnels plus rĂ©sistants (photo 5 a). Si votre moto est dotĂ©e de nombreuses vis cruciformes et Ă  tĂȘte fendue, un tournevis Ă  frapper (photo 5 b) pourra vraiment vous ĂȘtre utile ; en effet, il arrive souvent que ces vis se coincent dĂ©sespĂ©rĂ©ment et s'abĂźment rapidement. Les vis hexagonales difficilement accessibles se dĂ©vissent idĂ©alement avec des clĂ©s Ă  tĂȘte sphĂ©rique (photo 5 c) (elles permettent une utilisation de cĂŽtĂ© et sont maintenant vraiment bon marchĂ©), par ex. de Rothewald. Pour desserrer des piĂšces bloquĂ©es du vĂ©hicule, il est souvent utile de donner un coup avec un maillet en caoutchouc ou en plastique (photo 5 d). Bien souvent, un coup de maillet d'atelier en acier se rĂ©vĂšlerait fatal... 

Photo 5 a : Jeu de tournevis

Photo 5 a : Jeu de tournevis

Photo 5 b : Clés à chocs

Photo 5 b : ClĂ©s Ă  chocs

Photo 5 c : Clé Allen

Photo 5 c : ClĂ© Allen

Photo 5 d : Vario Hammer

Photo 5 d : Vario Hammer

(Photo 5 : un kit de tournevis, un tournevis Ă  frapper, quelques clĂ©s mĂąles coudĂ©es pour vis Ă  six pans creux et un maillet variable font autant partie de l'extension de votre atelier...)

Il vous arrivera Ă©galement certainement un jour de devoir dĂ©monter une piĂšce du vĂ©hicule fixĂ©e Ă  l'aide d'une bague d'arrĂȘt ou d'un circlip. Pour cela, vous aurez besoin d'une pince Ă  circlip spĂ©ciale (photo 6 a) pour les anneaux intĂ©rieurs et extĂ©rieurs. Si vous souhaitez par ex. rĂ©parer vous-mĂȘme votre moteur et si vous ne sentez pas dans vos mains quand les vis sont serrĂ©es selon leur disposition et leur taille, vous devez Ă©galement possĂ©der une petite et une grande clĂ© dynamomĂ©trique (photo 6 b). Pour en savoir plus Ă  ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Connaissances de base sur les clĂ©s dynamomĂ©triques.

Photo 6 a : Un jeu de pinces Seegering

Photo 6 a : Un jeu de pinces Seegering

Photo 6 b : Petite et grande clé dynamométrique

Photo 6 b : Petite et grande clĂ© dynamomĂ©trique

Photo 6 c : Chargeur de batterie

Photo 6 c : Chargeur de batterie

Photo 6 d : Cric de moto

Photo 6 d : Cric de moto

(Photo 6 : ...qu'un jeu de pinces Ă  circlip, une grande et une petite clĂ© dynamomĂ©trique, un chargeur de batterie et une bĂ©quille d'atelier.)

MĂȘme si les clĂ©s dynamomĂ©triques semblent massives, elles ne doivent ĂȘtre utilisĂ©es que pour visser, jamais pour dĂ©visser des vis bloquĂ©es, ce qui pourrait endommager leur mĂ©canisme interne. Ensuite, vous devez acheter un chargeur de batterie (photo 6 c) adaptĂ© Ă  la batterie de votre moto. Pour en savoir plus Ă  ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Chargeurs.

Si votre moto ne possĂšde pas de bĂ©quille centrale, achetez Ă©galement une bĂ©quille appropriĂ©e (photo 6 d) pour pouvoir garer votre moto pendant que vous bricolez ou pendant la pause hivernale et pour vous permettre de tourner la roue arriĂšre pendant que vous lubrifiez la chaĂźne. Pour en savoir plus Ă  ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Connaissances de base sur les bĂ©quilles. Bon, votre atelier de bricolage est maintenant relativement bien Ă©quipĂ©. Vous n'aurez besoin d'outils supplĂ©mentaires que si vous souhaitez effectuer des travaux spĂ©ciaux.


Notre recommandation


Outils spéciaux

Photo 7 a : Unité de retour des pistons de frein

Photo 7 a : UnitĂ© de retour des pistons de frein

Photo 7 b : Dispositif de saignée des freins

Photo 7 b : Dispositif de saignĂ©e des freins

Photo 7 c : Clé de fixation pour filtre à huile spécifique au modÚle

Photo 7 c : ClĂ© de fixation pour filtre Ă  huile spĂ©cifique au modĂšle

Photo 7 d : Un testeur synchrone avec 2 ou 4 horloges (non illustré)

Photo 7 d : Un testeur synchrone avec 2 ou 4 horloges (non illustrĂ©)

Photo 7 e : Testeur de tension d'allumage

Photo 7 e : Testeur de tension d'allumage

Photo 7 f : MultimÚtre numérique

Photo 7 f : MultimĂštre numĂ©rique

(Photo 7 : parmi les outils spĂ©ciaux utiles, on compte par ex. un repousse-piston de frein, un purgeur de frein, une clĂ© de filtre Ă  huile spĂ©cifique au modĂšle, un dĂ©pressiomĂštre, un testeur d'allumage, un multimĂštre numĂ©rique...)

Photo 8 : Une lime à filets

Photo 8 : Une lime Ă  filets

  • L'entretien des freins revient rĂ©guliĂšrement ; pour cela, un repousse-piston de frein (photo 7 a) et un purgeur de frein (photo 7 b) sont trĂšs pratiques.
  • Pour remplacer les cartouches de filtre Ă  huile, un embout pour clĂ© de filtre Ă  huile spĂ©cifique au modĂšle (photo 7 c) peut ĂȘtre utile pour la clĂ© Ă  cliquet 1/2". 
  • Si vous souhaitez synchroniser vous-mĂȘme un dispositif Ă  plusieurs carburateurs, vous aurez besoin d'un dĂ©pressiomĂštre, par ex. de Rothewald, avec 2 manomĂštres (photo 7 d) ou 4 manomĂštres (pas de photo).
  • Pour dĂ©pister les erreurs sur le systĂšme d'allumage sans risquer d'endommager le systĂšme Ă©lectronique de bord, utilisez un testeur d'allumage (photo 7 e) (trĂšs bon marchĂ©, d'ailleurs).
  • Les multimĂštres, par ex. de Rothewald (photo 7 f), ne coĂ»tent pas non plus une fortune et permettent de dĂ©tecter les erreurs du circuit Ă©lectrique de votre moto.
  • Si le filetage d'un boulon est endommagĂ©, vous pourrez souvent rattraper le coup avec une lime Ă  filets mĂ©trique (photo 8).
Photo 9 a : Taraud et perceuse

Photo 9 a : Taraud et perceuse

Photo 9 b : SiÚge d'atelier

Photo 9 b : SiĂšge d'atelier

(Photo 9 : ...ainsi que des kits de tarauds manuels et filiĂšres et un tabouret roulant d'atelier.)

Si vous possĂ©dez un modĂšle de collection ou aimez customiser votre moto, vous devrez de temps en temps rĂ©parer des filetages ou doter des piĂšces conçues par vous-mĂȘme de nouveaux filetages. Ceci ne posera aucun problĂšme si vous disposez d'un bon kit de forets et filiĂšres (photo 9 a). 

Contrairement Ă  une filiĂšre (photo 9 a), celle-ci permet de redresser le matĂ©riau au lieu de l'Ă©liminer et de continuer Ă  altĂ©rer le filetage. Pour en savoir plus Ă  ce sujet, veuillez consulter nos conseils de mĂ©canique Couper des filetages.

Le bricolage devient un moment de dĂ©tente et fait vraiment plaisir. C'est pourquoi un tabouret roulant d'atelier (photo 9 b) pour bricoler sur votre moto complĂšte de maniĂšre judicieuse votre Ă©quipement. Il ne s'agit en aucun cas d'un luxe superflu, car une bonne position d'assise devant le vĂ©hicule est un confort qui vous permet de mieux vous concentrer et d'effectuer votre travail plus posĂ©ment.


Plus de confort pour bricoler

Des outils particuliĂšrement utiles, pas indispensables mais qui peuvent nettement adoucir le quotidien des bricoleurs. Un jeu de clĂ©s Ă  cliquet (photo 10 a) constitue une combinaison parfaite de clĂ©s Ă  cliquet et de clĂ©s polygonales. Vous pouvez l'utiliser partout oĂč une clĂ© Ă  cliquet "normale" est trop grande, par ex. dans les espaces Ă©troits de votre moto.

Photo 10 a : Jeu de clés à cliquet

Photo 10 a : Jeu de clĂ©s Ă  cliquet

Photo 10 b : LÚve-personne magnétique

Photo 10 b : LĂšve-personne magnĂ©tique

Photo 10 c : Parabole magnétique

Photo 10 c : Parabole magnĂ©tique

Photo 10 d : Barre d'outils magnétique

Photo 10 d : Barre d'outils magnĂ©tique

(Photo 10 : un jeu de clĂ©s Ă  cliquet, un doigt magnĂ©tique avec Ă©clairage LED, une coupelle magnĂ©tique et une barre d'outils magnĂ©tique : des outils supplĂ©mentaires pour plus de confort.)

Autre outil phare : un doigt magnĂ©tique (photo 10 b). Cet outil permet de « repĂȘcher Â» facilement par ex. des Ă©crous tombĂ©s Ă  des endroits inaccessibles. Certains doigts magnĂ©tiques sont Ă©galement dotĂ©s d'un Ă©clairage LED pour vous aider Ă  retrouver des petites piĂšces perdues dans les coins sombres.

Les coupelles magnĂ©tiques (photo 10 c) vous aident Ă  ne pas perdre les petites piĂšces. Les aimants fixĂ©s dans le fond de la coupelle vous Ă©vitent de perdre les vis, les Ă©crous et les rondelles.

Ce systĂšme existe Ă©galement pour vos outils : la barre d'outils magnĂ©tique (photo 10 d). ExtrĂȘmement polyvalente, elle permet que vos outils ne soient pas Ă©parpillĂ©s partout et restent toujours Ă  portĂ©e de main.   

Ouvre-bouteille

Ouvre-bouteille

Et pour finir, l'outil le plus important

Un outil absolument indispensable pour finir votre journĂ©e de bricolage en beautĂ© : le dĂ©capsuleur.


Notre recommandation


Le centre technique Louis

Pour toutes questions techniques concernant votre moto, adressez-vous à notre Centre technique. Vous y trouverez des interlocuteurs expérimentés, des ouvrages de référence et des adresses à n'en plus finir.

À noter !

Les conseils de mĂ©canique donnent des indications gĂ©nĂ©rales qui peuvent ne pas ĂȘtre valables pour tous les vĂ©hicules ou tous les composants. Dans certains cas, les spĂ©cificitĂ©s sur site peuvent diverger considĂ©rablement. C'est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie quant Ă  l'exactitude des indications fournies dans les conseils de mĂ©canique.

Merci de votre compréhension.

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