BOS Oval silencieux
Remarques importantes
BOS Oval silencieux
Silencieux BOS *Oval*
- Le silencieux Hyper se distingue par sa forme classique ovale et par le son étouffé typique BOS qu'il émet.
- Adapté au silencieux de détente et au collecteur d'échappement d'origine en version Slip-On avec tube de raccordement.
- EntiÚrement fabriqué en acier inoxydable ou en acier au carbone et poli à la main pour une
finition optimale.
- Fourni avec toutes les piÚces nécessaires au remplacement du silencieux d'origine
- Avec dB-killer amovible*.
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Performance Exhaust Systems
La société BOS est une entreprise familiale aux Pays-Bas, qui développe et fabrique des systÚmes d'échappement pour motos depuis presque 50 ans. La production prend en considération toutes les nouveautés et les expériences acquises au cours de nombreuses années dans le sport de compétition. Seuls les matériaux de trÚs grande qualité sont employés pour la production en liaison avec des technologies de pointe. En 1994, BOS fut la premiÚre entreprise à homologuer un silencieux en liaison avec un dB-killer en Europe. à l'heure actuelle, ce systÚme est disponible avec le son grave et puissant, typique des silencieux BOS, pour de nombreux modÚles de motos.
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de maniÚre bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrÎlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
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