MAN. RÉP. SCOOTER AUTOM.

Livre - Scooter automatique de Haynes
Classe de cylindrée de 50 à 250 cm3

• Au top depuis des années dans le transport de personnes intra-urbain, ils sont de nouveau très populaires parmi les jeunes : les petits scooters extrêmement agiles des classes de cylindrée jusqu'à 250 cm3.
• Maniables et peu exigeants, ils sont adaptés au quotidien et pratiquement indestructibles. Avec moteurs deux et quatre temps, un châssis classique ou plutôt futuriste, tout est possible. Aujourd'hui, ils ont presque tous une transmission automatique, rendant superflu le changement de vitesses avec poignée tournante et facilitant ainsi considérablement le trajet.
• Ce manuel présente les entretiens de routine élémentaires et les réparations de base pouvant être effectués par soi-même hors garage sur les scooters automatiques. Les modèles les plus importants sont présentés avec leur propre fiche technique.
• 312 pages, 975 illustrations noir et blanc, 5 schémas électriques, 76 fiches techniques, format 21 x 27 cm, cartonné.

Le manuel de maintenance et de réparation pour les fans de scooter !
Travaux de maintenance, réparation, montage et démontage :
toutes les procédures / toutes les manipulations / toutes les dimensions.

• Indispensable pour tous les fans de scooter ! Des travaux de maintenance généraux à la révision du moteur : les procédures, manipulations et dimensions sont judicieusement résumées et clairement présentées. Opérations décrites étape par étape, illustrations clairement ordonnées, conseils pratiques utiles. Avec beaucoup de remarques pour le choix et l'utilisation de l'outillage adapté et pour l'installation de son propre atelier de bricolage.

Avec fiches techniques pour les modèles suivants :

• APRILIA Leonardo 125, Rally 50, Sonic FT et GP, SR 50 (de 1994 à 1999).
• GILERA Ice 50, Runner 50, Runner FX 125 et FXR 180, Runner VX 125 et VXR 180/200, SKP 50 (Stalker).
• HONDA FES 125 Pantheon, FES 250 Foresight, NES 125 @ 125, SCV 100 Lead, SES 125 Dylan, SFX 50, SGX 50 Sky, SH 50, SH 125, SZX 50 (X8R-S et X8R-X).
• MALAGUTI F 12 50 Phantom, F 12 50 Spectrum, F 15 50 Firefox, Madison 125 et 150.
• MBK Doodo 125, Mach G 50, Nitro 50, Nitro 100, Ovetto 50, Ovetto 100, Rocket, Skyliner 125, Stunt 50, Thunder 125.
• PEUGEOT Elyseo 50, Elyseo 100, Elyseo 125, Elystar 125 et 150 Advantage, Looxor 50, Looxor 100, Looxor 125 et 150, Ludix 50, Speedfight 50, Speedfight 2 50, Speedfight et

Speedfight 2 100, Trekker 50, Trekker 100, Vivacity 50, Vivacity 100, Zenith.

• PIAGGIO B 125 (Beverly), Fly 50, Fly 125, Hexagon 125, Super Hexagon 125, Super Hexagon 180, Liberty 50, Liberty 125, NRG MC², NRG MC³, NRG Power, Skipper 125, Skipper ST 125,

Typhoon 50, Typhoon 80, Typhoon 125, X8 125, X9 125, Zip 50, Zip 50 SP, Zip 125.

• SUZUKI AN 125, AP 50, AY 50 Katana, AY 50W Katana, UH 125 Burgman.
• SYM DD 50 City Trek, Jet 50 et 100, Shark 50, Super Fancy et City Hopper.
• VESPA ET2 50, ET4 50, ET4 125, GT 125, GT 200, LX2 50, LX4 50, LX4 125.
• YAMAHA CS 50 JogR, CS 50 Z JogRR, CW/BW, EW 50 Slider, NXC 125 Cygnus, XN 125 Teos, XQ 125 Maxster, YN 50 Neos, YN 100 Neos, YP 125 Majesty, YP 250 Majesty, YQ 50 Aerox, YQ 100 Aerox.