R 1250 GS/ADV 21- ALU
Remarques importantes
Le systĂšme d'Ă©chappement est conforme Ă la norme EURO 5
Le pot catalytique d'origine est conservé.
Il est interdit d'utiliser le silencieux sans dB-killer dans le champ d'application du code de la route allemand (StVZO).
R 1250 GS/ADV 21- ALU
Bienvenue dans le monde de Hurric. Voici le silencieux Hurric RAC1 à un prix exceptionnel pour ceux qui souhaitent un modÚle avec une sonorité sportive et un design discret. Le silencieux Slip-On RAC1 est un poids plume (2 500 g env.), alors ne vous étonnez pas si votre moto a une réaction légÚrement plus nerveuse. Une performance exceptionnelle à un prix incroyable. Il vous suffit pour cela de simplement remplacer le pot d'origine, une opération qui ne vous prendra que quelques minutes.
- Variantes : Aluminium poli (argenté), aluminium noir (anodisé) ou carbone avec gaine inférieure en acier inoxydable
- Le montage s'effectue Ă l'aide d'une fixation vissable
- Les silencieux Slip-On sont fournis avec un tube de raccordement au collecteur, dans la mesure du nécessaire, et des ressorts de fixation.
- Dimensions :
Longueur : de 250 à 450 mm env.
DiamÚtre : 130 mm env.
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version Ă la rubrique "Remarques importantes".
Fabricant: Fechter Drive Motorsport GmbH | Michael-Becker-Str. 22 | 73235 Weilheim/Teck | Germany | +49 7023952323 | info@fechter.de | www.fechter.de
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Exhaust systems
La gamme performante de silencieux de rechange Hurric se distingue par un son puissant, d'excellentes finitions et un rapport qualité/prix résolument avantageux. Grùce à un bouche-à -oreille d'une efficacité virale, des offres de prix incontournables et diverses recommandations d'achat de la part de magazines spécialisés indépendants, ces silencieux arriÚre se sont imposés sur le marché des accessoires en tant que véritables produits phares. Tous les silencieux arriÚre sont livrés avec homologation CE et chicane " dB Absorber " amovible.
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de maniÚre bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrÎlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
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