Silencieux
Z 1000/R/SX 17-, RĂC. CE
Remarques importantes
Le systÚme d'échappement a été testé selon la norme Euro4 en matiÚre de gaz d'échappement.
Version : Slip-On 4-1
Livraison avec tube de raccordement et ressorts de fixation.
Le silencieux est livré en version "SuperShort" (longueur : 250 mm).
Le pot catalytique d'origine reste en place ou aucun pot catalytique ne doit ĂȘtre ajoutĂ©.
Silencieux Z 1000/R/SX 17-, RĂC. CE
Excellent son, superbe design, un vĂ©ritable silencieux Hurric en acier inoxydable avec rĂ©ception CE Et pour littĂ©ralement pimenter le tout, le meilleur atout de ce modĂšle est sa taille extrĂȘmement courte : avec une longueur totale de seulement 250 Ă 360 mm env. (selon le modĂšle de moto), le silencieux Hurric SP est le reprĂ©sentant "tout feu tout flamme" de sa catĂ©gorie.
- Un design Hurric sans compromis en version conique avec embout Ă l'aspect agressif.
- ModĂšle extrĂȘmement court ! Longueur : seulement 250 Ă 360 mm env.
- Son sportif et performance optimale
- Avec dB-killer amovible (non autorisé dans le champ d'application du rÚglement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routiÚre (StVZO)).
- Fabriqué en acier inoxydable poli-miroir
- Le silencieux Slip-On se monte à la place du silencieux d'origine, le montage et le démontage ne prennent donc que quelques minutes.
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version Ă la rubrique "Remarques importantes".
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Exhaust systemsLa gamme performante de silencieux de rechange Hurric se distingue par un son puissant, d'excellentes finitions et un rapport qualité/prix résolument avantageux. Grùce à un bouche-à -oreille d'une efficacité virale, des offres de prix incontournables et diverses recommandations d'achat de la part de magazines spécialisés indépendants, ces silencieux arriÚre se sont imposés sur le marché des accessoires en tant que véritables produits phares. Tous les silencieux arriÚre sont livrés avec homologation CE et chicane " dB Absorber " amovible.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
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