TIGER 1200 22-VA
Remarques importantes
Le systĂšme d'Ă©chappement est conforme Ă la norme EURO 5
Le pot catalytique d'origine est conservé.
TIGER 1200 22-VA
Le nouveau silencieux LeoVince LV One
Le développement de cette nouvelle ligne de produits a été présidé par la volonté d'introduire sur le marché une technologie parfaite et éprouvée, avec un design dernier cri, le tout pour un excellent rapport qualité-prix.
- Le développement de cette nouvelle ligne de produits a été présidé par la volonté d'introduire sur le marché une technologie parfaite et éprouvée, avec un design dernier cri, le tout pour un excellent rapport qualité-prix.
- Le pot d'échappement est donc entiÚrement fabriqué en acier inoxydable AISI 304 à soudage TIG, et dispose d'une forme ovale aplatie sur le dessus et le dessous.
Une finition sablée remarquable lui donne un look titane, à la fois étincelant et élégant.
- Le cache d'Ă©chappement arriĂšre est fabriquĂ© Ă carbon extrĂȘmement rĂ©sistant
- Le cache d'échappement est disponible en deux versions : verticale avec une trajectoire latérale du pot d'échappement ou horizontale en cas de montage en dessous de la selle
- Le revĂȘtement avant, sur le cĂŽtĂ© du collecteur d'Ă©chappement, a Ă©galement Ă©tĂ© remaniĂ© : l'ancienne forme avec une dĂ©coupe acĂ©rĂ©e conique a Ă©tĂ© remplacĂ©e par une forme aĂ©rodynamique sportive.
- Le collier de serrage pour Ă©chappement est entiĂšrement fabriquĂ© en carbone. Les raccords sont en acier inoxydable AISI 304 et, lĂ oĂč cela est nĂ©cessaire, sont soudĂ©s par procĂ©dĂ© TIG.
- La forme des collecteurs d'échappement et du silencieux est spécialement adaptée au modÚle de moto afin d'améliorer encore le couple de rotation et la puissance maximale. Tout cela étant, bien entendu, conforme aux normes légales.
- Avec réception CE
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Always the first choice
Leo Vince - rien que le nom suscite les émotions ! Un nom qui évoque l'innovation, les parcours de course et ... l'Italie, naturellement. Né à Monticello d'Alba à proximité de Turin, le monde entier lui appartient ! Aucun autre fabricant de systÚmes d'échappement dans le monde n'est parvenu à développer son image de qualité et de performance de maniÚre aussi constante au cours des 20 derniÚres années. Que ce soit pour les systÚmes d'échappement performants et d'une élégance maßtrisée pour scooters modernes et maxi-scooters ou pour les puissants systÚmes slip-on et bolt-on - Leo Vince est toujours le premier choix. Le nombre de victoires de tests dans divers magazines pour deux-roues et le nombre de titres de champion d'Europe et du monde prouvent aisément la force d'innovation et la supériorité de cette marque mondiale incontournable !
Fabriqué en Italie
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de maniÚre bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrÎlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
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