LSL pontets de guidon
pour guidon X-Bar
Remarques importantes
LSL pontets de guidon pour guidon X-Bar
Pontets LSL spécifiques au modèle de guidon conique (diamètre 28,6 mm) LSL X-Bar
Ces pontets élégants en aluminium à fraisage CNC sont adaptés à de nombreuses roadsters actuelles ayant une pince de guidon vissée séparément sur le té de fourche. En fonction du modèle, la position du guidon est décalée vers le bas ou vers le haut par rapport à la position initiale : la hauteur même des pontets est toujours de 45 mm, du centre du pontet au té de fourche. Les points de fixation d'origine sont toujours utilisés et, le cas échéant, le support en caoutchouc reste en place. Vis de fixation et certification TÜV des pièces valable pour l'Allemagne incluses. Prix par paire.
Contenu de la livraison :
- Supports de serrage (KM45) 1 paire
- Vis M8x25 4 pièces
- Vis M10x1,25 2 pièces de la longueur choisie
- Rondelles en U M10 2 pièces
- Écrous M10x1,25 (autobloquants) 2 pièces
- Autorisation générale d'exploitation (ABE)
Dimensions des boulons filetés correspondants :
- 10021404 (Z 750 / 1000) : M10x80, gaine 12x38 mm
- 10021405 (GSF 1200 / FZ1 / BT 1100) : M10x80
- 10021406 (Speed Triple, 1050i) : M10x55, douilles en aluminium
- 10021408 (XJR 1200 / 1300) : M10x40
Remarque : En fonction de la rehausse et de la moto, il peut être nécessaire de changer contre une version plus longue la conduite de frein d'origine ou les câbles d'accélérateur ou d'embrayage.
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Design and function at the highest level
Si vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immédiatement que ceux qui s'activent ici possèdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthétique mais le centre de l'intérêt, lors de n'importe quel développement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grâce à une remarquable fonctionnalité. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ".
Ce produit fabriqué en aluminium à fraisage CNC de grande qualité est un régal pour les yeux une fois monté sur votre moto.
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
L'ABE (homologation générale allemande) autorise l'utilisation de l'accessoire concerné sur les modèles de véhicules mentionnés dans le dossier d'expertise (certification). C'est l'abréviation du type, et non la dénomination de vente, qui est décisive pour l'identification du véhicule. Vous devez avoir le dossier d'expertise lors de vos trajets et le présenter sur demande lors d'un contrôle routier ou lors du contrôle technique périodique.
Il n'est pas obligatoire de faire inscrire les accessoires avec ABE dans les papiers du véhicule. Toutefois, si vous souhaitez éviter de toujours devoir prendre avec vous la certification, vous pouvez par ex. demander au TÜV de l'inscrire (payant) dans les papiers du véhicule.
Si l'accessoire doit être utilisé sur un véhicule non répertorié dans la liste de l'ABE, une réception à titre isolé est indispensable. Dans ce cas, la solidité et la sécurité routière du produit en soi sont attestées par l'ABE, mais c'est au contrôleur de déterminer la possibilité d'utilisation sur le véhicule, sur la base de ses compétences.
Une trottinette électrique avec ABE dispose d'une réception par type allemande déclarant que le véhicule concerné répond à toutes les exigences relatives à la réception de la directive allemande relative aux petits véhicules électriques (eKFV). De plus, il est interdit d'utiliser des trottinettes électriques sur le trottoir. Celles-ci doivent en outre être assurées. Vous pouvez rouler uniquement sur les pistes cyclables et sur la route (en l'absence de piste cyclable). L'utilisateur des trottinettes électriques doit être âgé d'au moins 14 ans. Aucun permis de conduire n'est nécessaire. Le port d'un casque n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Une trottinette électrique ne doit transporter qu'une seule personne.
QUALITÉ MADE IN GERMANY !
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
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