MAGURA armature d'embrayage

MAGURA RADICAL HC3. Un véritable petit bijou et l'objet de convoitise de tous les maniaques des composants de pointe.

Pompe radiale usinée dans la masse pour une sensation hors du commun lors de l'embrayage. Un véritable outil de professionnel pour les modèles de superbike, de supermoto et de routières sportives permettant d'allier de manière impressionnante ergonomie et dosage. La construction parfaite sur le plan technique et peu encombrante offre des avantages incontestables :

• Transmission à levier optimisée
• Point de pression direct et embrayage précis et puissant

Le modèle RADIAL HC3 est le premier choix dans le milieu des sports de compétition, ainsi que pour les professionnels de la customisation.

Avec sa toute dernière génération d'armatures radiales, MAGURA améliore le contrôle de l'embrayage de manière impressionnante. L'utilisation de la technique MAGURA HCT (Hard Core Technology) brevetée et innovante permet de répondre à toutes les exigences des professionnels de la moto, ainsi qu'aux exigences en termes de confort et de sécurité des motards amateurs.

La réduction du frottement interne permet d'améliorer considérablement la performance de l'embrayage.

De son boîtier en aluminium fraisé de grande qualité jusqu'au plus petit détail, le modèle HC3 séduit par ses composants de grande qualité et met en valeur toutes les motos.

IMPORTANT :
Avant de passer commande, veuillez vérifier si votre système d'embrayage est compatible avec le liquide de frein ou l'huile minérale. Vous trouverez la mention correspondante sur le vase d'expansion de l'équipement d'origine. Notez qu'en cas d'utilisation du capteur (ou de l'équipement) incorrect, vous risquez d'endommager le système d'embrayage, car celui-ci est uniquement destiné à une utilisation avec de l'huile ou du liquide DOT.

Caractéristiques

• Boîtier en aluminium fraisé - Cette armature a été fabriquée en aluminium de grande qualité, permettant de combiner une rigidité très élevée à un poids faible.
• Design radial à 90°- La tige de poussoir et le cylindre forment un angle de 90° par rapport au guidon. Les pertes au niveau de la transmission sont ainsi minimes et la sensation de l'embrayage est plus directe, permettant un meilleur contrôle.
• Point d'appui du levier réglable sur 3 positions - En modifiant facilement la position de la vis du levier, l'armature du capteur HC3 permet de rendre le levier plus rigide ou plus souple (ce qui correspond à une modification du diamètre du piston d'environ 1 mm de plus ou de moins).
• Levier rabattable - Réduit le risque d'endommagement en cas de chute ou de renversement en préservant la fonction du levier.
• Advanced Seal Technology - Cette technique innovante réduit ou empêche la pénétration d'air dans le système hydraulique à des conditions extrêmes.
• Kit récipient - L'armature est fournie avec un récipient externe, ainsi que le support approprié. Grâce à ses dimensions compactes, le système peut se monter dans presque tous les cas. Le cabochon fumé utilisé permet un contrôle simple à tout moment du niveau de liquide.
• Vis de fixation en titane - Dans la mesure où cela est possible et judicieux, MAGURA utilise le titane comme matériau. Le titane est un matériau léger et résistant à la corrosion.