mo.view sport mounted mirror standard
M, L oder XL
Remarques importantes
mo.view sport mounted mirror standard M, L oder XL
In a special process, the ‘mirror surface’ is ground and polished so smoothly that it actually reflects without distortion. The use of heavy glass and a housing is no longer necessary, resulting in motorcycle rearview mirrors that look sensational and are significantly lighter than ‘normal’ handlebar mirrors.
motogadget *mo.view sport* mirrors are relatively small, minimalist and go perfectly with many motorcycles. They can be mounted on any M10 mirror thread on the handlebars. Three mounting screws with different threads are included. The mirrors can be used on both sides.
Specifications:
- Can be used on the right and left
- ECE-approved
- Width of mirror body: 122 mm
- Height of mirror body: 83 mm
- Thickness of mirror body without ball head: 4.5 mm
- Length of mirror arm: 110 mm / 150 mm / 180 mm
- Weight: approx. 178 g
1 x mo.view sport add-on mirror with arm (with ECE marking)
1 x M10 x 1.5 screw
1 x M10 x 1.25 right-hand thread screw
1 x M10 x 1.25 left-hand thread screw
QR code for installation and operating instructions
Good to know:
motogadget is now exclusively presenting its glass-free mirror series mo.view. The special feature of these motorcycle mirrors is the patented mirror surface, which is incorporated directly onto the metal of the body. This makes a weightless design possible without a frame or mount, and the mirror body itself is very thin and light.
Broken or lost glass is simply not possible!
The convex mirror surface is fly-cut using diamond tools on ultra-precision machines. It is then made resistant to oxidation, corrosion and scratches by means of an elaborate plasma coating in a vacuum.
The mirror body, mirror arm and clamp for the handlebar end are milled out of a solid piece of aluminium on CNC machines and then anodised to a high standard. All screws are made of stainless steel. The precise ball joint allows for comfortable and very stable adjustment of the mirror.
Accéder à la boutique des marques motogadget
High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYQuiconque prend la personnalisation de sa moto au sérieux ne manquera pas d'apprécier la qualité motogadget. En peu de temps, le fabricant berlinois a déjà acquis un statut presque culte grâce à ses instruments raffinés, ses clignotants et son électronique de commutation innovante. Cela tient à la fonctionnalité élevée des produits, mais aussi et surtout au design extrêmement soigné, au matériau de grande qualité, à la finition exceptionnelle et à la fiabilité absolue.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particulières.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
À l'instar des autres matériaux, l'acier inoxydable doit être nettoyé régulièrement. Il doit en particulier être entretenu après un trajet dans l'air salé (bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis pour préserver sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les pièces.
Veillez à ne pas laisser de pièces d'acier "rouillées" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait être "infecté" par la rouille.
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