DÉFLECTEUR MRA X-CREEN
CLAIR POUR BULLES XCTA
Remarques importantes
Déflecteur de bulle pour le montage ultérieur sur des cyclomoteurs en combinaison avec des pare-brise monobloc d'origine ou MRA/Touratech.
DÉFLECTEUR MRA X-CREEN CLAIR POUR BULLES XCTA
Parfois, les dimensions sont un peu justes, par exemple lorsque la bulle de carénage est légèrement trop courte par rapport à la taille du motard. Nous vous recommandons alors l'excellent déflecteur X-Creen "Tour" de MRA.
Ce déflecteur universel pour bulles de carénage séduit par son système Vario révolutionnaire permettant un double réglage. Deux pivots indépendants permettent de régler individuellement l'angle, la hauteur (11 cm env.) et l'écart entre le déflecteur et la bulle.
Le déflecteur universel X-Creen "Tour" de MRA réduit les turbulences et le bruit et diminue considérablement la pression du vent.
Il existe deux possibilités de fixation :
- Par vissage : pour fixer le déflecteur X-Creen, percez quatre vis dans la bulle existante.
- Par serrage : le déflecteur X-Creen se fixe à la bulle existante à l'aide d'une fixation spéciale (non comprise dans la livraison, veuillez la commander séparément (10008897)). Ce support ne requiert ni perçage, ni collage.
- Dimensions (l x H) : 355 x 155 mm.
- Disponible en version incolore ou teintée.
Avec ABE (homologation générale allemande) pour les modèles de motos courants, voir liste ci-dessous.
Remarque pour les commandes depuis l'étranger :
Avant de passer commande, veuillez vous renseigner sur les dispositions légales en vigueur dans votre pays concernant l'utilisation de ce type de bulle de tourisme sur votre véhicule.
Fabricant: MRA-Klement GmbH | Siemensstraße 6 | 79331 Teningen-Nienburg | Germany | +49 766393890 | info@mra.de | www.mra.de
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Motorcycle windshields
Qu'ont en commun des coureurs moto comme Max Biaggi, Loris Capirossi, Carlos Checa et Andrew Pitt ? Lors de leurs victoires, leurs motos étaient équipées de pare-brise MRA. C'est dans le domaine de la course que l'entreprise allemande a ses racines. Alors que la société produisait également des revêtements et des selles à ses débuts, MRA s'est ensuite exclusivement spécialisée, à la fin des années 80, dans le développement et la production de pare-brise pour motos. Les vitres dites " Double-Bubble ", utilisées aujourd'hui par presque tous les pilotes de course, sont une invention développée par MRA. Mais également pour les adeptes de touring, les ingénieurs MRA prouvent sans cesse leur savoir-faire et leur créativité. L'exemple le plus récent : le " X-creen ". Jusqu'ici, aucune autre vitre spoiler ne pouvait se régler de manière plus variée et individuelle. Les innovations et la qualité made in Germany - c'est tout MRA.
QUALITÉ MADE IN GERMANY !
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