Ferodo
PLAQUETTE FREIN AV FERODO
MÉTAL FRITTÉ, FDB570ST
Art. No. 10051696
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Description
PLAQUETTE FREIN AV FERODO MÉTAL FRITTÉ, FDB570ST
Dans le domaine des techniques de freinage, la marque Ferodo s'est fait un nom dans le monde entier. En particulier pour ce qui est du développement, de la fabrication et de la fourniture de plaquettes de frein performantes pour les motos. Ferodo est synonyme de fiabilité dans les secteurs des motos routières et de sport de compétition et des véhicules tout-terrain. Le numéro ECE sur la plaque arrière garantit l'homologation pour la route dans l'ensemble de l'UE.
Louis vous propose les plaquettes de frein Ferodo suivantes dans sa gamme :
Ferodo Sinter SG pour l'utilisation sur TOUT-TERRAIN.
- Ce modèle présente une performance et une durée de vie supérieures aussi bien sur terrain boueux que sur terrain sec pour les deux essieux
- Idéal pour tous les types d'utilisation, aussi bien pour vos loisirs que pendant les courses.
- Performance et stabilité exceptionnelles sur toute la plage de températures.
- Modèle développé pour une performance hors pair, même en présence de particules abrasives sur les terrains boueux.
- Durée de vie exceptionnelle des plaquettes, même sur terrain boueux.
- Le modèle convient uniquement aux disques en acier inoxydable.
Ferodo Sinter ST :
- Pour l'utilisation sur route.
- Coefficient de friction maximal (µ) de la gamme de plaquettes Ferodo
- Catégorie HH (coefficient de friction maximal)
- Performance de freinage et contrôle ultimes sur routes humides ou sèches
- Ce modèle présente une performance et une durée de vie supérieures aussi bien sur terrain boueux que sur terrain sec pour les deux essieux.
- Idéal pour tous les types d'utilisation, aussi bien pour vos loisirs que pendant les courses.
- Temps de rodage minimal
- Le modèle convient uniquement aux disques en acier inoxydable
- Convient à une utilisation avec des systèmes ABS
Ferodo Platinum P :
- Ces plaquettes se distinguent par leur formule organique de première classe adaptée à une utilisation routière
- Modèle adapté à tous les véhicules de course exigeant une technologie de plaquettes organiques (en résine)
- Coefficient de friction élevé (µ), convient à toutes les motos
- Excellentes caractéristiques de modulation
- Faible usure des disques (comparé aux mélanges frittés)
- Performance homogène pendant toute la durée de vie des plaquettes
- Convient à une utilisation avec des systèmes ABS
Bon à savoir :
Les plaquettes de frein nécessitent un rodage minutieux. Commencez par freiner en exerçant une légère pression et laissez ensuite les freins refroidir. Le rodage dépend du mélange des plaquettes ; les plaquettes organiques nécessitent un rodage plus long que les plaquettes en métal fritté.
Liste des motos adaptées
Info fabricant : Ferodo
Info
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de manière bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrôlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
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