CARÉNAGE GUIDON *RÉTRO*
PHARE 180 MM, UNI.
Remarques importantes
Il existe deux versions avec une découpe du phare de 180 mm ou 195 mm. Avant de passer commande, veuillez vérifier le diamètre de votre phare.
CARÉNAGE GUIDON *RÉTRO* PHARE 180 MM, UNI.
Alors que la vague rétro ne cesse de gonfler dans le monde de la moto, les designers et les constructeurs de Puig ont développé le carénage de guidon *Retro* avec un kit de fixation universel.
Ce carénage confèrera à votre moto un design classique exceptionnel, ainsi qu'une excellente protection contre le vent et les intempéries, sans pour autant prendre trop de place.
- Le modèle *Retro* de Puig est en plastique ABS teinté dans la masse en noir (vernissage possible). Une bulle teintée claire apporte la touche finale.
- Kit de montage universel, avec ABE pour l'Allemagne pour tous les modèles listés. Une inscription sur la carte grise du véhicule n'est pas nécessaire.
IMPORTANT : Il existe deux versions avec une découpe du phare de 180 mm ou 200 mm. Avant de passer commande, veuillez vérifier le diamètre de votre phare.
Remarque pour les commandes depuis l'étranger :
Avant de passer commande, veuillez vous renseigner sur les dispositions légales en vigueur dans votre pays concernant l'utilisation de ce type de carénage de guidon sur votre véhicule.
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Bulles de moto et pièces de coiffage
La société Puig a été fondée il y a 50 ans exactement, à proximité de Barcelone. Aujourd'hui encore, des produits de grande qualité y sont fabriqués pour les secteurs auto et moto sur 8 000 m2 avec des techniques de développement et de production des plus modernes. Les meilleurs pilotes moto du monde font confiance aux bulles Puig. La production en série des bulles intègre directement les expériences vécues et les développements réalisés par le sport de compétition en GP moto. La gamme de produits comprend également des lèche-roues arrière, des sabots moteur et des pare-carters à finition haut de gamme. Tous les produits sont livrés bien entendu avec ABE (homologation générale allemande) et instructions de montage.
L'ABE (homologation générale allemande) autorise l'utilisation de l'accessoire concerné sur les modèles de véhicules mentionnés dans le dossier d'expertise (certification). C'est l'abréviation du type, et non la dénomination de vente, qui est décisive pour l'identification du véhicule. Vous devez avoir le dossier d'expertise lors de vos trajets et le présenter sur demande lors d'un contrôle routier ou lors du contrôle technique périodique.
Il n'est pas obligatoire de faire inscrire les accessoires avec ABE dans les papiers du véhicule. Toutefois, si vous souhaitez éviter de toujours devoir prendre avec vous la certification, vous pouvez par ex. demander au TÜV de l'inscrire (payant) dans les papiers du véhicule.
Si l'accessoire doit être utilisé sur un véhicule non répertorié dans la liste de l'ABE, une réception à titre isolé est indispensable. Dans ce cas, la solidité et la sécurité routière du produit en soi sont attestées par l'ABE, mais c'est au contrôleur de déterminer la possibilité d'utilisation sur le véhicule, sur la base de ses compétences.
Une trottinette électrique avec ABE dispose d'une réception par type allemande déclarant que le véhicule concerné répond à toutes les exigences relatives à la réception de la directive allemande relative aux petits véhicules électriques (eKFV). De plus, il est interdit d'utiliser des trottinettes électriques sur le trottoir. Celles-ci doivent en outre être assurées. Vous pouvez rouler uniquement sur les pistes cyclables et sur la route (en l'absence de piste cyclable). L'utilisateur des trottinettes électriques doit être âgé d'au moins 14 ans. Aucun permis de conduire n'est nécessaire. Le port d'un casque n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Une trottinette électrique ne doit transporter qu'une seule personne.
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