RR
JAUGE TEMP. HUILE DIR. RR
DIVERSES KA/SU RR 28.2
Art. No. 10034210
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Description
JAUGE TEMP. HUILE DIR. RR DIVERSES KA/SU RR 28.2
Vous souhaitez pouvoir solliciter au maximum le moteur de votre moto ? Alors, c'est parti ! Veillez simplement à ce que la température d'huile en fonctionnement atteigne environ 80 °C. Ce n'est qu'alors que l'huile moteur pourra déployer son plein potentiel lubrifiant. La plupart du temps, l'indicateur de température de l'habitacle affiche malheureusement trop tôt la température de fonctionnement optimale. Ne vous y fiez donc pas trop.
Il est préférable de remplacer votre vis de remplissage d'huile par une jauge de température d'huile à lecture directe R&R de grande qualité.
Lorsque le moteur est chaud, vous pouvez tourner la jauge de température d'huile à lecture directe R&R dans la position de lecture souhaitée dans l'adaptateur. Pour une suspension optimale, le thermomètre est remplit d'huile (la bulle d'air visible sert à équilibrer la pression en cas de fluctuations thermiques). La jauge avec une sonde d'une longueur maximale de 200 mm repose dans son adaptateur sur du caoutchouc et sur du téflon. La jauge de température d'huile à lecture directe R&R est d'une grande précision avec un écart de seulement 1 % env. dans le tiers supérieur des températures.
- Version : Cadran noir avec échelle graduée blanche
- Disponible pour divers modèles
- Fenêtre de contrôle en Makrolon (peut devenir laiteuse au contact du carburant)
- Adaptateur en aluminium
- Manomètre de mesure en acier inoxydable poli
- Plage de mesure : de 20 °C à 140 °C
- La jauge de mesure sert également de jauge de niveau
Remarque :
Avant de monter la jauge de température d'huile à lecture directe R&R, veuillez comparer le diamètre et le pas de filetage avec les valeurs de la vis de remplissage d'huile d'origine. Mesurez également la longueur de la sonde. Aidez-vous pour cela de notre tableau de dimensions (voir Documents).
Liste des motos adaptées
Info fabricant : RR
La société RR-Motorsport Ries fabrique vos jauges de température d'huile exclusivement en Allemagne, à partir de matériaux de grande qualité. Les produits se caractérisent essentiellement par leur excellente qualité de finition et leur précision d'affichage de la température.
Info
Ce produit fabriqué en aluminium de grande qualité est un régal pour les yeux une fois monté sur votre moto. Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes : pour préserver sa valeur, ce produit doit être entretenu après un trajet en hiver, sous la pluie et dans un air salé (en bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis.
L'eau et le sel accélèrent la corrosion. Nous recommandons donc de lustrer régulièrement les pièces en aluminium à l'aide d'un polish aluminium courant (par ex. Alu-Magic, n° de cde 10004031) après le nettoyage (par ex. avec du gel nettoyant spécial Procycle, n° de cde 10004909).
Info
QUALITÉ MADE IN GERMANY !
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
Info
La notion "acier inoxydable" est un terme générique pour les aciers qui ne rouillent pas. Ils présentent une résistance à la corrosion nettement meilleure que celle des aciers non alliés. Les aciers résistants à la corrosion sont inaltérables, hygiéniques, résistants aux UV, imputrescibles, incassables, non toxiques et sans danger pour l'environnement. Ils résistent à une exposition prolongée aux intempéries et sont entièrement recyclables, même après plusieurs décennies. Après l'invention des aciers résistants à la corrosion en 1912, les fabricants et les transformateurs ont utilisé différents noms commerciaux tels que V2A, V4A, NIROSTA, Remanit ou Cromagran, ces désignations ne s'appliquant toutefois souvent qu'à des domaines particuliers.
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particulières.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
À l'instar des autres matériaux, l'acier inoxydable doit être nettoyé régulièrement. Il doit en particulier être entretenu après un trajet dans l'air salé (bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis pour préserver sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les pièces.
Veillez à ne pas laisser de pièces d'acier "rouillées" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait être "infecté" par la rouille.
Documents
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