EVO Kofferträger am Motorrad montieren

powered by SW-Motech

Wenn du in der Wahl deiner Motorradkoffer flexibel sein möchtest und einen Seitenträger sucht, der bei Bedarf (z. B. am Urlaubsziel) rasch und ohne Werkzeug wieder vom Fahrzeug abgenommen werden kann, bietet dir der deutsche Hersteller SW-Motech das ideale System. Neben seiner sehr guten Verarbeitungsqualität besitzt der SW-Motech EVO Kofferträger zwei wesentliche Vorteile: Zum einen ist er in Sekundenschnelle mittels 6 – 8 Schnellverschlüssen demontierbar, zum anderen kann er über unterschiedliche Adapter die Koffer vieler handelsüblicher Marken aufnehmen. So können z. B. auch bereits vorhandene Koffer eines anderen Herstellers problemlos weiterverwendet werden – die Montage dieses flexiblen Systems steigert mit Sicherheit den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs. Der Topcase-Träger aus der SW-Motech Produktlinie, das sogenannte ALU-RACK, passt sich im Design den Motorrädern der aktuellen Generation ideal an und stellt nicht länger einen Fremdkörper an der Maschine dar.

Für die Montage benötigst du ausreichend Platz und Ablagefläche. Es sollte ein guter Steckschlüsselsatz (Knarrenkasten) und möglichst ein Drehmomentschlüssel zur Verfügung stehen. Prüfe zunächst die Vollständigkeit der Anbauteile. Nimm dazu die im Lieferumfang enthaltene Anbauanleitung und sortiere die Teile gemäß den vorgegebenen Teilegruppen. Vieles wird in Bildern statt Texten veranschaulicht. Schau in den Abbildungen, ob zur Montage etwaige Besonderheiten wie z. B. die Verlegung der Blinker erforderlich sind. Typischerweise versucht SW-Motech bei der Entwicklung darauf zu verzichten, Veränderungen am Motorrad vorzunehmen. 

Bocke das Fahrzeug sicher auf (z. B. Hauptständer). Starte mit der Montage der Befestigungslaschen am Soziusgriff. Beachte in der Anbauanleitung die ggf. vorhandenen, unterschiedlichen Abbauvarianten für die jeweilige Ausführung des Fahrzeugmodells. Grundsätzlich sollten die Schrauben beim Anbau zunächst nur handfest angezogen werden. Nach erfolgter Montage wird der Träger dann zunächst spannungsfrei ausgerichtet, bevor alle Verschraubungen mit den in der Montageanleitung angegebenen Anzugsmomenten festgezogen werden. Das ist wichtig, um Vibrationsschäden am Träger zu vermeiden und eine symmetrische Optik zu erreichen.

Anschließend erfolgt die Befestigung der Fußrastenbleche. Dazu verwendest du die entsprechenden Teile der dazugehörigen Teilegruppe.

Nun werden die eigentlichen Seitenträger mit den Schnellverschlüssen versehen. Die Schnellverschlüsse werden durch die Formlöcher an den Enden der Trägerarme gesteckt. Um im Trägersystem nur eine geringe Toleranz zu haben, werden die Schnellverschlüsse manchmal unter etwas Druck durch die Trägerarme geführt. Beachte dabei die richtige Durchführungsrichtung. Auf der Gegenseite wird der Schnellverschluss dann mit einem Sicherungsring vor dem Herausfallen aus den Trägerarmen gesichert. Beachte auch hier, dass die Sicherungsringe richtig herum montiert werden. 

Klicke nun den linken und rechten Träger auf die montierten Befestigungslaschen. Dabei müssen die Seitenträgerarme ordentlich auf den Befestigungsblechen aufliegen. Nun solltest du die nur handfest angezogenen Befestigungslaschen so ausrichten, dass die Träger spannungsfrei auf den Laschen sitzen. Danach die Schrauben der Befestigungslaschen gemäß der vorgesehenen Anzugsmomente festziehen. 

Der sogenannte Querverbinder wird nun am hinteren Kotflügel befestigt. Entferne dazu das Kennzeichen, setze den Querverbinder dahinter und montiere beides wieder in ursprünglicher Position (mehr dazu unten). 

Danach wird der Querverbinder mit dem Seitenträger verbunden.

Nun können die restlichen Schrauben fest angezogen werden. Entnimm die korrekten Anzugsmomente bitte der Anbauanleitung. Zu guter Letzt wird der Seitenträger noch mit dem entsprechenden TRAX Kofferadapter versehen. 

Nachdem die Komponenten verbaut wurden, sollten die Koffer zur Funktionsprüfung an die Seitenträger gehängt werden.

Die Seitenträger sind optional mit einem ALU-RACK kombinier- oder erweiterbar. Überprüfe den Träger auf Stabilität sowie auf ausreichenden Abstand zu Verkleidungssteilen und der Auspuffanlage. Nach 45 bis 60 Minuten „Schrauberzeit“ überzeugst du dich nun von der Flexibilität, die du durch den EVO Kofferträger gewonnen hast. Klicke Koffer und Träger an und ab und verwandle so innerhalb kürzester Zeit dein Motorrad in ein Touringbike! Bei Bedarf lässt sich einer der Schnellverschlüsse durch eine abschließbare Diebstahlsicherung ersetzen. Auch ein Schraubenkit zur permanenten Montage des Kofferträgers ist optional erhältlich.