Daytona Corporation
Bordstromversorgung 1Xusb-C Slim
1X USB-C SLIM F. LENKER
Art. No. 10015987
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Beschreibung
Bordstromversorgung 1Xusb-C Slim 1X USB-C SLIM F. LENKER
Für die verschiedensten elektrischen Geräte (Navigation, Smartphone, Mp3-Player, Actioncam etc.) ist die Stromversorgung über eine USB-C-Steckdose am Lenker die gute Idee. Daytona hat diese schmale Bordstromversorgung 1 x USB-C *Slim* für den Motorradlenker im Programm. Die USB-C-Steckdose hat eine schlanke Größe von 11,0 mm und fällt neben der Griffarmatur kaum auf. Sie passt für Lenker mit 22,2 und 25,4 mm. Ein integrierter Deckel sorgt für eine einfache Wasserdichtigkeit z.B. bei Regen.
1 x Daytona Bordstromversorgung 1 x USB-C
Inklusive Kabel und Befestigungsmaterial
Montageanleitung
Unbedingt beachten:
- USB-C 1-Anschluss (max. 5V2,4A)
- Eingangsspannung: DC 12 V
- Eingangsspannungsbereich: DC 10 V-16 V
- Stand-by Strom (ohne Last): 0.6 mA
- Ausgangsspannung: 4,8 - 5,2 V
- Ausgangsnennstrom: 2,4 A
1 x Daytona Bordstromversorgung 1 x USB-C
Inklusive Kabel und Befestigungsmaterial
Montageanleitung
Unbedingt beachten:
- bitte beim Fahrzeugwaschen keinen Hochdruckreiniger oder ähnliches auf die Einheit richten
- der Standby-Stromverbrauch ist aufgrund der hohen Ausgangsspezifikation hoch. Um ein Entleeren der Batterie zu verhindern, schalte bitte die Stromversorgung aus (z. B. über eine Verbindung mit dem Hauptschlüssel oder einen separaten Schalter), wenn das Fahrzeug gestoppt und abgestellt ist. .
WEEE-Reg.Nr.: DE 65 34 31 11
Herstellerinfo: Daytona Corporation
Zum Daytona Corporation Markenshop
Daytona CorporationMotorrad-Instrumente in japanischer Perfektion
Die Daytona Corporation wurde 1972 als Henry Abe Industry Co. Ltd. In Osaka gegründet. Der Markenname Daytona wurde ab 1974 verwendet. Daytona ist ein echtes Kind des japanischen Motorrad-Booms. Gründer Henry Abe wurde zunächst mit seinen Gussrädern bekannt. Auch Motortuning konnte man bei Daytona bekommen. Inzwischen ist das Unternehmen unter anderem auf die Herstellung von Motorrad-Instrumenten spezialisiert. Was sich nicht geändert hat, ist das typisch japanische Streben nach Perfektion.
Heute residiert Daytona nahe Hamamatsu im Zentrum der japanischen Motorradindustrie, quasi in Rufweite zu den Konzernzentralen von Suzuki und Yamaha.
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