GP Auspuffsystem mit EG-BE
Carbon, Titan, Schwarz
Wichtige Hinweise
GP Auspuffsystem mit EG-BE Carbon, Titan, Schwarz
MIVV, das ist Moto GP Technologie fĂŒr die Strasse!
Die italienische Firma MIVV ist einer der weltweit fĂŒhrenden Hersteller von Motorradauspuffanlagen. Sie arbeitet als ErstausrĂŒster der Fahrzeugindustrie, ist im Motorsport aktiv und bietet verschiedene qualitativ sehr hochwertige Produktlinien fĂŒr den Endverbraucher an.
So arbeitet das italienische Unternehmen seit Jahren mit Repsol Honda in der Moto GP zusammen. Die speziell fĂŒr SportmotorrĂ€der konzipierte gleichnamige Zubehör-Auspuffserie basiert daher auf direktem Rennsport-Know-How. Sie besticht durch edle Materialen (Titan, Carbon und Edelstahl), eine hervorragende Verarbeitung, eine typische Moto GP-Optik und einen Sound, der bei jedem echten Motorsport-Fan fĂŒr eine wohlige GĂ€nsehaut sorgt.
Die Anlagen verfĂŒgen ĂŒber einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-BE.
WeiterfĂŒhrende Informationen bezĂŒglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".
Anmerkungen:
- Slip-on System: EndschalldĂ€mpfer wird mit einem KrĂŒmmeradapterrohr geliefert
- Bolt-on System: EndschalldĂ€mpfer wird direkt an den Original-KrĂŒmmerflansch angeschraubt (ohne Adapterrohr
- Komplett-Anlage: Komplette Auspuffanlage bestehend aus KrĂŒmmeranlage mit EndschalldĂ€mpfer
- Bei den mit (*) gekennzeichneten Fahrzeugen bleibt der Original-Katalysator erhalten.
- Bei allen anderen Fahrzeugen entfÀllt der Original-Kat.
- Die Suzuki DL650 V-Strom 04-06 wird mit ovalem Edelstahl DĂ€mpfer ausgeliefert!
- Alle anderen DĂ€mpfer sind rund und haben die MaĂe: 300mm LĂ€nge / 100mm Durchmesser
Bei ZX-10R Modellen ab Bj.11- ist kein db-killer installiert (durch Original Kawasaki VorschalldÀmpfer nicht notwendig)
Wer fĂŒr Ducati Serienauspuffanlagen bauen will, muss ĂŒber eine Menge Knowhow verfĂŒgen und höchste QualitĂ€tsanforderungen erfĂŒllen. Genau das macht MIVV. Aber zum GlĂŒck nicht nur: Die Italiener stecken ihre geballte Erfahrung ebenso in NachrĂŒstsysteme fĂŒr viele Motorrad-Modelle. Und da kommt dann nicht nur technische Kompetenz und bestes Material zum Tragen, sondern auch das typisch italienische Design. Kurz gesagt: Die Teile klingen nicht nur gut, sie sehen auch toll aus.
Der Gesetzgeber hat dieses PrĂŒfzeichen als alleinigen LegalitĂ€tsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfĂ€llt und ebenso die Notwendigkeit der TĂV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTĂV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht GenĂŒge getan, indem er das PrĂŒfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das PrĂŒfzeichen ĂŒber das KBA in Flensburg zu ĂŒberprĂŒfen, wo alle PrĂŒfzeichen entschlĂŒsselt werden können.
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